VS1真空断路器技术性能介绍

VS1真空断路器技术性能：

VS1真空断路器的研制，是基于前期对沪昆公司VS1真空断路器和ZW32真空断路器技术充分消化吸收的基础上进行的，同时结合国内电力机车真空断路器具体运行工况进行了匹配性提升设计，实现了技术再创新，该断路器具有以下优点：

1) 高压电路部分真空泡采用了注胶密封安装方式，大大提高了间绝缘性能，同时增加了安装的稳定性和可靠性；

2) 驱动操纵杆采用高分子合成材质，一体成形带伞裙设计，保证机械强度的同时增加了爬电距离和电气间隙，提高了绝缘性能，另外还克服了传统包硅橡胶伞裙易老化的缺点；

3) 驱动控制部分采用了高低温性能更好的气动元件和智能电子模块式控制单元板，大大提升了产品的高低温性能和运行稳定性；

4) 不仅传承了国外真空断路器开断容量大、绝缘性能高、环境匹配性好等优点，同时直立式结构降低了质量，减小了安装空间，不仅可以车顶安装，而且可以实现柜内安装，易于集成化安装，为电力机车组合集成型高压电器研制奠定了基础。

VS1真空断路器技术总结：

VS1真空断路器在北京铁道部产品质量监督检验中心、西安高压电器研究院及苏州国家电器质量监督检验中心通过了短路开断、短时耐受、工作限值、温升、温度变化、振动冲击及机械寿命等标准规定试验项点的型式试验，验证了TDV10 型直立式真空断路器设计和性能符合当前电力机车主断路器运用技术标准，满足用户的使用要求。

VS1真空断路器技术性能特点：

侧装式VS1真空断路器芯保持在上下限位置，而不需要任何机械锁扣。当有动作信号时，合闸或分闸线圈中的电流产生磁势，动、静铁芯中由线圈产生的磁场与永磁体产生的磁场叠加合成，动铁芯连同固定在上面的驱动杆，在合成磁场力的作用下，在规定的时间内以规定的速度驱动开关本体完成开合任务。

此机构之所以被称为两位式双稳态原理结构，是由于动铁芯在行程终止的两个位置，不需要消耗任何能量即可保持。

而传统的电磁机构，动铁芯是通过弹簧的作用被保持在行程的一端，而在行程的另一端，靠机械锁扣或电磁能量进行保护。

由上述可知，永磁操动机构是通过将电磁铁与永久磁铁结合，来实现传统断路器操动机构的全部功能：由永久磁铁代替传统的脱锁扣机构来实现限位置的保持功能，由分合闸线圈来提供操作时所需要的能量。

可以看出，由于工作原理的改变，整个机构的零部件总数大幅减少，使机构的整体可靠性有可能得到大幅提高。由于永磁机构本身的特点，可以提高断路器的可靠性，同时合分闸特性又只与线圈参数有关，因此永磁机构的分合闸特性可以通过电子或微机系统来控制，实现速度特性的智能控制，具有自检测功能。控制回路可采用电子控制、外接合闸直流接触器。